大口徑隧道逃生管道雖然生活中不常見(jiàn)，但是卻在隧道施工中*的，它的重要性就像汽車的安全帶，電動(dòng)車上的安全頭盔。洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材是專業(yè)生產(chǎn)超高分子隧道逃生管,是國(guó)內(nèi)少有的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝、售后為一體的綜合性企業(yè)。不但有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，而且還和上海化工研究院技術(shù)合作，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，技術(shù)上不斷創(chuàng)新，在塑料管道方面可以說(shuō)是實(shí)力雄厚，產(chǎn)品工藝*，是廣大客戶值得信賴的企業(yè)！

設(shè)置逃生通道的意義：

逃生管系統(tǒng)使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設(shè)備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。

大口徑隧道逃生管道施工注意事項(xiàng)：

1.逃生管所用管材采用φ800mm的隧道施工安全逃生管，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3. 隧道施工安全逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

4. 隧道施工安全逃生管采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

5. 隧道施工安全逃生管在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

6. 隧道施工安全逃生管在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

7. 設(shè)置的隧道施工安全逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

和鋼管抗沖擊性能對(duì)比：

通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的隧道施工安全逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。

試驗(yàn)材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、新型抗沖擊隧道施工安全逃生管，規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

試驗(yàn)要求及方法

    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與新型抗沖擊隧道施工安全逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：新型抗沖擊隧道施工安全逃生管受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生*性形變。

隧道施工安全逃生管工程案例：

中國(guó)水利水電第十一分局   Φ800隧道施工安全逃生管75米

中鐵隧道局寧波寧海高速   Φ800隧道逃生管400米

中鐵十四局玉臨高速   Φ800隧道逃生管300米

中鐵六局集團(tuán)石家莊鐵路建設(shè)有限公司   Φ800隧道逃生管250米

中交二局四公司   Φ800隧道逃生管200米

云南香麗高速第二項(xiàng)目部   Φ800隧道施工安全逃生管300米

中交第二航務(wù)工程局有限公司   Φ800隧道逃生管70米

中交二公局六盤(pán)水威寧高速    Φ800隧道逃生管500米

云南第二公路橋梁有限公司   Φ800隧道施工安全逃生管150米

云南第二公路橋梁工程有限公司   Φ800隧道施工安全逃生管80米

逃生通道的選材需要滿足以下2點(diǎn)要求：

 1、逃生通道的抗沖擊性能要好，能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊

 2、逃生通道的口徑要大，一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN600-DN800mm，這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的逃生通道是一種新型的抗沖擊逃生管，以性能優(yōu)良的超高分子量聚乙烯為原材料，添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑，抗沖擊性能*于鋼管，在云南，黑龍江等地區(qū)的隧道逃生領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。

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：孫

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