5kw柴油發(fā)電機(jī)*平均輻射效率與激勵(lì)的大小沒(méi)有關(guān)系。計(jì)算模型的其他參數(shù)不變材料阻尼為0.01（在下面參數(shù)的討論中若沒(méi)有特寫(xiě)別指出，阻尼都為此值），激勵(lì)力大小分別為 1N 和 2N
時(shí)的平均速度的有效值，與平均輻射聲功率的計(jì)算結(jié)果的比較。因此，可以比較容易的看出，激勵(lì)力越大，振動(dòng)速度也越大，輻射聲功率也越大。阻尼增加后平均速度的有效值較小，輻射聲功率較小。而輻射效率，由于平均速度的有效值減小而有所增加。從圖中也可以看出阻尼對(duì)于頻率未達(dá)到*階固有頻率之前的輻射效率、平均速度的有效值和輻射聲功率沒(méi)有影響。因此，阻尼能夠有效地控制共振頻率和吻合頻率處的聲輻射。由上述兩種因素的影響可以看出激勵(lì)的大小和阻尼對(duì)聲輻射表現(xiàn)在幅值上的減小，而本身的頻率的特性并沒(méi)有發(fā)生改變。5kw柴油發(fā)電機(jī)*
| 5KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 品牌 | SADEN/薩登 |
| 型號(hào) | DS5000K |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 4.5 |
| zui大功率 (KW) | 5 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 28 |
| 插座 | 2*16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 14 |
| 負(fù)載運(yùn)行時(shí)間 (小時(shí)) | 6 |
| 7米負(fù)載噪音 (dBA) | 79 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 30 |
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 動(dòng)力類(lèi)型 | 柴油 |
| 動(dòng)力型號(hào) | CD400 |
| 輸出功率 (馬力) | 10 |
| 起動(dòng)方式 | 電起動(dòng)/手啟動(dòng) |
| 排量 (CC) | 418 |
| 機(jī)油型號(hào) | CD-15W-40 |
| 機(jī)油容量 (L) | 1.65 |
| 電機(jī)參數(shù) | |
| 電機(jī)型號(hào) | AL5 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 116 |
| 毛重 (Kg) | 120 |
| 機(jī)器尺寸 長(zhǎng)*寬*高 (mm) | 720×480×610 |
為了能與數(shù)值計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證數(shù)值方法的正確性，以便分析各種參數(shù)對(duì)聲輻射的具體影響，需進(jìn)行平均輻射效率的計(jì)算。因?yàn)槠骄椛湫士烧J(rèn)為是擴(kuò)散聲場(chǎng)下的輻射效率。果可以看出平均聲輻射效率在低頻區(qū)和一階模態(tài)聲輻射效率是重合的，因此平均聲輻射效率在低頻區(qū)由一階模態(tài)聲輻射效率決定。且可以看出平均聲輻射效率在低頻時(shí)很低，但隨頻率增加，這就是所謂的角型模態(tài)，隨后在某一段頻率段內(nèi)基本保持不變，這是為邊緣型模態(tài)，在這兩個(gè)階段輻射效率都很低,是由于空氣中波數(shù)小于至少一個(gè)方向的結(jié)構(gòu)模態(tài)波數(shù)的原因，而聲輻射的條件是要求空氣的波數(shù)大于結(jié)構(gòu)聲波波數(shù)，輻射效率在吻合頻率處達(dá)到zui大值，在超過(guò)吻合頻率后的高頻區(qū)基本趨于 1。
