1、用途及特點
PLS-20-4多通道汽車車身電液伺服疲勞試驗機使用靈活,既可進行四通道間的協(xié)調(diào)加載試驗,也可進行單通道的加載試驗,用戶可根據(jù)試驗需要配置試驗夾具,進行車身、懸架及其他各種部件的加載試驗。
2、方案描述:PLS-20-4多通道汽車車身電液伺服疲勞試驗機主要由四只伺服直線作動器20KN、四通道液壓分油濾油蓄能模塊、四通道全數(shù)字伺服控制器以及相關(guān)試驗軟件、其他必要的加載支架和附件等組成。
3、PLS-20-4多通道汽車車身電液伺服疲勞試驗機主要技術(shù)性能指標:
3.1 zui大靜態(tài)試驗力:±20kN,按1、10衰減倍數(shù)進行分檔標定,示值精度 每檔20%起±1%
3.2 zui大動態(tài)試驗力:±20kN,幅值波動度不大于各檔±2%FS。
3.3 作動器zui大振幅:±100mm(可協(xié)商),示值精度20%起±0.5%FS。
3.4 頻率范圍:0.01-20Hz(可協(xié)商)。
3.5 主要試驗波形:正弦波、方波、三角波、斜波以及用戶自定義波。
3.6 配置恒壓伺服泵站