5000W柴油發(fā)電機(jī)從整個(gè)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的能源消耗分布來(lái)看,在整個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中,基站設(shè)備的能源消耗占到了90%,其他設(shè)備占了不到10%?;镜墓?jié)能降耗問題已成為大家關(guān)注的重點(diǎn);羅颯動(dòng)力為此專門推出了綠色節(jié)能通信基站應(yīng)急備用電源的解決方案:通信基站用數(shù)碼直流發(fā)電機(jī)組。使用這種新型高效、節(jié)能、環(huán)保的數(shù)碼直流發(fā)電機(jī),大大降低通信運(yùn)營(yíng)成本;在無(wú)市電的情況下,數(shù)碼直流發(fā)電機(jī)輸出的直流電保證了DC負(fù)載供電同時(shí)給蓄電池充電,可滿足通信設(shè)備不間斷供電的需求。采用在柴油機(jī)排氣尾部加裝廢氣凈化裝置以進(jìn)一步降低有害排放物直接排人大氣,如采用De-NOx催化轉(zhuǎn)換器和顆粒捕集器等可以有效地降低NOx和顆粒的排放。這種方法稱為機(jī)外凈化方法。
5000W柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)配置如下:
5KW開架式柴油發(fā)電機(jī) | ||
發(fā)電機(jī) | 型號(hào) | LS-7500 |
額定功率(W) | 5000W | |
大功率(W) | 5500W | |
額定電壓(V) | 220V/380V | |
頻率 (Hz) | 50HZ | |
直流輸出 (V/A) | 12V/8.3A | |
電機(jī)參數(shù) | 有刷電機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 188FB |
工作轉(zhuǎn)速(RPM) | 3000 | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
機(jī)組 | 啟動(dòng)方式 | 手啟動(dòng)/電啟動(dòng) |
油箱容量 (L) | 14 L | |
噪音等級(jí)(dBA/7m) | 79dB(A) | |
毛重(Kg) | 114 Kg | |
機(jī)器尺寸(長(zhǎng)*寬*高mm) | 760*560*630mm |
柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有很多情況下是需要根據(jù)所需要的實(shí)際情況來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的,這就牽扯到了調(diào)速問題。不同的發(fā)電機(jī)型號(hào),有不同的調(diào)速方法。作用于柴油機(jī)的力矩有兩個(gè),一個(gè)是柴油機(jī)自身產(chǎn)生的輸出力矩,令一個(gè)則是外在負(fù)載加在柴油機(jī)上的負(fù)荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理,只有當(dāng)力或者力矩相平衡時(shí),系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運(yùn)行。因此,在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,為使柴油機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定狀態(tài),兩者的力矩大小相同。當(dāng)柴油機(jī)的輸出力矩小于負(fù)載力矩時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)在負(fù)載力矩的作用下減速,直至熄火。反之柴油機(jī)則會(huì)在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛車。柴油機(jī)是熱能原動(dòng)機(jī),柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩,因此可以通過(guò)增加或減少柴油機(jī)的供油量來(lái)改變柴油機(jī)輸出力矩的大小。
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