皮帶機(jī)伸縮頭定位控制系統(tǒng)物料在膠帶機(jī)之間的交叉轉(zhuǎn)運,通常是采用三通擋板和落煤溜槽進(jìn)行切換,由于受到落煤溜槽角度的限制,因而建筑結(jié)構(gòu)空間較高,落差大,粉塵誘導(dǎo)風(fēng)量增加以及沖擊較大,損壞膠帶及緩沖托輥等,給工藝布置及運行上也帶一些問題,特別對于三位置的交叉,不僅增加轉(zhuǎn)運站的層數(shù)和層高,而且增加了膠帶機(jī)的布置長度。近年來,在翻車機(jī)或卸煤裝置地下轉(zhuǎn)運站以及貯煤場轉(zhuǎn)運站,分別采用了二位置和三位置的皮帶機(jī)頭部伸縮裝置(簡稱皮帶機(jī)伸縮頭)進(jìn)行膠帶機(jī)之間的交叉,zui大限度的壓縮了空間高度。根據(jù)工藝布置的要求,其使用部位有三處:皮帶機(jī)伸縮頭定位控制系統(tǒng)
1、卸煤裝置與系統(tǒng)的交差;
2、煤場膠帶機(jī)與系統(tǒng)的交叉;
3、系統(tǒng)與煤斗膠帶機(jī)的交叉。
皮帶機(jī)頭部伸縮裝置(簡稱皮帶機(jī)伸縮頭)主要結(jié)構(gòu)由伸縮頭車架、走行輪、車架走行驅(qū)動裝置、走行機(jī)架、懸掛托輥、承載托輥、懸掛托輥架、膠帶機(jī)驅(qū)動裝置、頭部護(hù)罩與落煤斗、清掃器錨定裝置所組成。
車架上裝有頭部滾筒、改向滾筒、頭部護(hù)罩、落煤斗、托輥,由驅(qū)動裝置拖動沿軌道移動,進(jìn)行交叉換位,達(dá)到系統(tǒng)交叉的目的。
車架上裝有頭部滾筒、改向滾筒、頭部護(hù)罩、落煤斗、托輥,由驅(qū)動裝置拖動沿軌道移動,進(jìn)行交叉換位,達(dá)到系統(tǒng)交叉的目的。