摘要 物料搬運(yùn)叉車配備高精度視覺定位傳感器，能夠準(zhǔn)確定位托盤位置， 識(shí)別有無托盤和托盤位置，在托盤擺放不規(guī)整、擺放無序的情況下，智能調(diào)整進(jìn)叉方向，真正實(shí)現(xiàn)無人化、智能化搬運(yùn)作業(yè)。

摘要 料箱到人機(jī)器人可助力倉庫進(jìn)行自動(dòng)化管理，實(shí)現(xiàn)智能搬運(yùn)、揀選、分揀，接受定制化需求，適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景。

摘要 托盤無人叉車包含托盤叉車式AGV，用于堆棧托盤類貨物的物流周轉(zhuǎn)，由液壓升降系統(tǒng)、差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、導(dǎo)引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和動(dòng)力電源組成，是集液壓升降和PLC控制的可編程無線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車

摘要 AGV運(yùn)載車是可以進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)的工業(yè)機(jī)器人，也就是人們常提到的AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車）中的一個(gè)主流大類。

摘要 倉庫智能物流機(jī)器人在倉庫內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的機(jī)器人矩陣方陣，通過高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的人機(jī)交互體驗(yàn)，調(diào)度多臺(tái)機(jī)器人同時(shí)工作，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人之間，機(jī)器人和人之間的無縫對(duì)接。

摘要 基于自然無軌導(dǎo)航技術(shù)，小地牛叉車無需借助其他輔助標(biāo)記，在工廠內(nèi)可自主行駛與避障，并借助定制視覺系統(tǒng)，完成和托盤的準(zhǔn)確對(duì)接，實(shí)現(xiàn)自主裝卸托盤任務(wù)，并根據(jù)任務(wù)自主行走，可大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度并節(jié)省大量勞動(dòng)力。

摘要 智能倉儲(chǔ)揀貨機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)， 通過環(huán)境特征信息進(jìn)行精確定位導(dǎo)航， 無需增設(shè)軌道或地標(biāo)。

摘要 倉庫搬運(yùn)叉車采用基于環(huán)境自然特征地圖的定位和導(dǎo)航技術(shù)，適應(yīng)于室內(nèi)復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，無需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無需安裝反光板，無需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景。路徑根據(jù)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)變化，自動(dòng)生成運(yùn)送線路。

摘要 物流倉庫搬運(yùn)機(jī)器人頂升款適用于工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景，比如物流運(yùn)輸場(chǎng)景中物料搬運(yùn)，特別適用于需要使用物料車，貨架轉(zhuǎn)運(yùn)的物料等。

摘要倉儲(chǔ)agv叉車運(yùn)載能力強(qiáng)可以直接叉取物料托盤進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速且有自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)停止等功能，行走安全可靠；主要用于生產(chǎn)線上的原材料配送及半成品、成品的運(yùn)輸和工廠倉庫碼垛等；在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做某些單調(diào)、頻繁、勞動(dòng)強(qiáng)度大且重復(fù)長時(shí)間作業(yè)或是危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下...

摘要 藍(lán)芯科技自主導(dǎo)航搬運(yùn)AGV能夠在狹小的空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線的對(duì)接，完成柔性化物料輸送。

摘要 料箱AGV產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)多料箱搬運(yùn)的高性價(jià)比解決方案可自由穿梭于庫房、生產(chǎn)車間、電梯、過道等各室內(nèi)場(chǎng)景，無縫替代立體庫+傳輸線、輥筒AGV＋碼頭搬運(yùn)方式。存取料箱，不需要額外增加傳動(dòng)設(shè)備。

摘要 托盤自動(dòng)叉車通過跟蹤各工位物料的存放和需求狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)搬運(yùn)。

摘要 倉庫無人叉車AGV是一種以自身捷帶動(dòng)力，裝有非接觸導(dǎo)向裝置的無人駕駛自動(dòng)化車輛。它的主要功能表現(xiàn)為能在計(jì)算機(jī)監(jiān)控下，按路徑規(guī)劃和作業(yè)要求，使小車較為準(zhǔn)確地行走并?？康降攸c(diǎn)，完成一系列作業(yè)功能。

摘要 自主搬運(yùn)式機(jī)器人定位精度高、實(shí)用性強(qiáng)，在行駛過程中自主定位、自主導(dǎo)航;自動(dòng)識(shí)別所在通道和站點(diǎn)位置;自動(dòng)構(gòu)建虛擬地圖和規(guī)劃路徑，并作出有效應(yīng)變。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù)，藍(lán)芯科技自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，具有更好的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。

摘要 頂升移動(dòng)機(jī)器人為“能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的搬運(yùn)小車“，但隨著機(jī)器人行業(yè)近年來的迅猛發(fā)展，AGV技術(shù)從傳統(tǒng)的靠導(dǎo)引路徑行駛演變到自主定位、智能避障、協(xié)同作業(yè)的高精尖機(jī)器人。

摘要 托盤堆高叉車AGV智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多車調(diào)度，可與ERP、MES、WMS系統(tǒng)對(duì)接

摘要 自主物流搬運(yùn)機(jī)器人是完整的智能工廠搬運(yùn)環(huán)節(jié)。智能化搬運(yùn)是其外在表現(xiàn)，信息化就是內(nèi)在實(shí)質(zhì)。傳統(tǒng)制造業(yè)在智能搬運(yùn)環(huán)節(jié)改造過程中應(yīng)綜合考慮到在建設(shè)硬件、軟件上均能嵌入實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的智能物流搬運(yùn)。

摘要 agv料箱機(jī)器人采用靈活的機(jī)械臂終端執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可定制扒取、吸取和夾抱等多種末端，左右貨架雙向均可揀取和存放目標(biāo)貨物。

摘要 托盤式地牛叉車在作業(yè)過程中能夠準(zhǔn)確識(shí)別托盤的姿態(tài)和位置，即使托盤被移動(dòng)，也能及時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)高效、準(zhǔn)確地叉取貨物。

摘要 托盤式無人叉車采用先進(jìn)導(dǎo)航技術(shù)，無需安裝反射板、磁條等，無需改造客戶現(xiàn)場(chǎng)。

摘要 電商揀貨機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)，利用3D視覺+深度學(xué)習(xí)，完成貨物的智能識(shí)別與抓取。

摘要 無人駕駛搬運(yùn)叉車包含托盤叉車式AGV，寬腳堆高式叉車AGV，無腳堆高式叉車AGV。用于堆棧托盤類貨物的物流周轉(zhuǎn)，由液壓升降系統(tǒng)、差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、導(dǎo)引系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和動(dòng)力電源組成，是集液壓升降和PLC控制的可編程無線調(diào)度的自動(dòng)導(dǎo)引小車。

摘要 物料搬運(yùn)對(duì)倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運(yùn)也直接影響到生產(chǎn)效率。無標(biāo)識(shí)物料搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無需軌道和地標(biāo)可自主定位和規(guī)劃路徑。

摘要 移動(dòng)料箱搬運(yùn)機(jī)器人，具有高柔性、自動(dòng)化程度高、作業(yè)準(zhǔn)確、應(yīng)用靈活、安全可靠、效率高等優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于電商，電子制造，機(jī)械制造、紡織、煙草，醫(yī)藥等行業(yè)的倉儲(chǔ)、物流、搬運(yùn)等應(yīng)用場(chǎng)景。

摘要 自動(dòng)化物流機(jī)器人AGV小車是指裝備具有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，AGV小車是如何構(gòu)成的呢?

摘要 自主無軌搬運(yùn)叉車多級(jí)安全防護(hù)：3D視覺、激光、急停、碰撞條、聲光報(bào)警等多級(jí)安全措施。實(shí)現(xiàn)全面、立體化安全防護(hù)，保證現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備安全。

摘要 3D視覺料箱揀貨機(jī)器人支持4個(gè)及以上的料箱搬運(yùn)，通過接收上層指令完成揀取和存放目標(biāo)貨物，集中搬運(yùn)，節(jié)省行走途中所需時(shí)間。

摘要 料箱移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人，包括機(jī)器人底盤、料箱識(shí)別定位系統(tǒng)、料箱緩存裝置、控制箱、受控制箱控制的機(jī)械臂和設(shè)置在機(jī)械臂上的末端揀貨裝置；通過料箱識(shí)別定位系統(tǒng)識(shí)別料箱位置，且所述末端揀貨裝置和機(jī)械臂受控制箱控制，配合將料箱揀取出來且放置在料箱緩存裝置中。

摘要 托盤堆高型叉車多級(jí)安全防護(hù)：3D視覺、激光、急停、碰撞條、聲光報(bào)警等多級(jí)安全措施。實(shí)現(xiàn)全面、立體化安全防護(hù)，保證現(xiàn)場(chǎng)人員和設(shè)備安全。

摘要 導(dǎo)入倉儲(chǔ)物料機(jī)器人及配套解決方案。1、加載藍(lán)芯科技自研的視覺避障系統(tǒng)，提高機(jī)器人避障靈敏度；2、將機(jī)器人控制系統(tǒng)與工廠的貨梯控制系統(tǒng)打通，機(jī)器人與貨梯通訊，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主乘梯和跨樓層作業(yè)；3、加裝視覺傳感器，提高與輥筒線的對(duì)接精度，特別是重復(fù)性精度。

摘要 物料車搬運(yùn)機(jī)器人是一種既可裝載又可牽引的小型AGV應(yīng)用于各行業(yè)的物料轉(zhuǎn)運(yùn)，也可根據(jù)不同需求定制。

摘要潛入式AGV小車是我司自主研發(fā)的一款，體積小巧，結(jié)構(gòu)緊湊，搬運(yùn)靈活的搬運(yùn)機(jī)器人?？舍槍?duì)工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景、電商分揀中心、3C制造業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、醫(yī)療/食品/汽車制造等行業(yè)車間物流自動(dòng)化改造工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潛入貨架下方，通過配置頂升裝置實(shí)現(xiàn)貨架的自動(dòng)升降，達(dá)到自動(dòng)運(yùn)送貨架的無...

摘要 智能叉車式AGV運(yùn)載能力強(qiáng)可以直接叉取物料托盤進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速且有自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)停止等功能。

摘要 倉庫物料機(jī)器人以輪式移動(dòng)為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。

摘要 藍(lán)芯科技 倉庫物流機(jī)器人基于自然無標(biāo)記導(dǎo)航技術(shù)開發(fā)的智能移動(dòng)機(jī)器人，無需借助任何輔助的標(biāo)記，通過視覺傳感器，搭載藍(lán)芯科技*的智能導(dǎo)航算法，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠、倉庫、車間等室內(nèi)環(huán)境下，完成自主自動(dòng)運(yùn)行，并且能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，合理避障、停障，構(gòu)建室內(nèi)智能柔性物流體系；

摘要 藍(lán)芯科技的機(jī)器人物料搬運(yùn)是一款通用型的運(yùn)行平臺(tái)，針對(duì)各類無人化工廠的整體解決方案中重要的部分-產(chǎn)線對(duì)接，可以根據(jù)實(shí)際需求，在搬運(yùn)機(jī)器人上搭載輥筒、皮帶、貨框、貨架等多種運(yùn)輸、儲(chǔ)存設(shè)備，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)設(shè)備到生產(chǎn)設(shè)備間的無縫連接；相對(duì)于一般的固定式運(yùn)載平臺(tái)

摘要 物料自主搬運(yùn)機(jī)器人作為基礎(chǔ)搬運(yùn)工具，AGV的應(yīng)用深入到機(jī)械加工、家電生產(chǎn)、微電子制造、卷煙等多個(gè)行業(yè)，生產(chǎn)加工領(lǐng)域成為AGV應(yīng)用廣泛的領(lǐng)域。

摘要 無人地牛叉車配備高精度視覺傳感器，能夠準(zhǔn)確定位托盤位置，在托盤擺放不規(guī)整，擺放無序的情況下，智能調(diào)整進(jìn)叉方向，真正實(shí)現(xiàn)無人化、智能化搬運(yùn)作業(yè)。

摘要 倉儲(chǔ)物流AGV小車是一種快速發(fā)展成熟的AGV。AGV配備CCD相機(jī)和傳感器，環(huán)境圖像數(shù)據(jù)庫建立在機(jī)載計(jì)算機(jī)上。在AGV過程中，攝像機(jī)動(dòng)態(tài)獲取周圍環(huán)境的信息，并將其與圖像數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比較，從而決定下一步的位置和決策。

摘要 藍(lán)芯科技*的視覺導(dǎo)航在智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

摘要 自然導(dǎo)航搬運(yùn)機(jī)器人采用自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，具有更好的環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性。即使是在動(dòng)態(tài)的環(huán)境中，也能實(shí)現(xiàn)高精度的定位。

摘要 無人堆高叉車配備高精度視覺定位傳感器，能夠準(zhǔn)確定位托盤位置， 識(shí)別有無托盤和托盤位置，在托盤擺放不規(guī)整、擺放無序的情況下，智能調(diào)整進(jìn)叉方向，真正實(shí)現(xiàn)無人化、智能化搬運(yùn)作業(yè)。

摘要 無軌搬運(yùn)小車搬運(yùn)小車實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，讓生產(chǎn)流程到優(yōu)化，更有效地安排交付，從而減少內(nèi)部生產(chǎn)制造的瓶頸，節(jié)省了員工資源，使員工資源投入到具有更高價(jià)值的工作中去。

摘要 在視覺導(dǎo)航定位系統(tǒng)中，目前國內(nèi)外應(yīng)用較多的是基于局部視覺的在機(jī)器人中安裝車載攝像機(jī)的導(dǎo)航方式。在這種導(dǎo)航方式中，控制設(shè)備和傳感裝置裝載在機(jī)器人車體上，圖像識(shí)別、路徑規(guī)劃等高層決策都由車載控制計(jì)算機(jī)完成。