2015年4月21-23日，中國(guó)（北京）跨國(guó)技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)在北京會(huì)議中心隆重舉行，作為其技術(shù)專(zhuān)題之一的“中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)電磁兼容測(cè)試論壇”也在期間召開(kāi)，200余名汽車(chē)電子相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的教授、專(zhuān)家、工程師及企業(yè)管理人員云集論壇。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心徐立主任、上海電器科學(xué)研究院電磁兼容技術(shù)中心標(biāo)準(zhǔn)部劉媛總監(jiān)、德國(guó)R&S公司霍文熊、杭州遠(yuǎn)方儀器有限公司EMC&電子測(cè)量研究所涂辛雅高工等各領(lǐng)域?qū)＜覒?yīng)邀在會(huì)上作了精彩技術(shù)報(bào)告。
　　
　　新能源電動(dòng)汽車(chē)由于使用階段*、綜合能源利用效率高、能夠*擺脫對(duì)石油的依賴，是解決我國(guó)汽車(chē)能源和環(huán)境問(wèn)題的有效途徑，大力發(fā)展新能源電動(dòng)汽車(chē)已成為國(guó)家戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。但相比傳統(tǒng)汽車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)中所*的高壓大功率電力電子裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾，這種干擾尤其會(huì)對(duì)連接電動(dòng)汽車(chē)三大系統(tǒng)的CAN通信線束造成危害，影響汽車(chē)的安全行駛。因此新能源電動(dòng)汽車(chē)的電磁兼容問(wèn)題更為復(fù)雜、嚴(yán)重。
　　　　
　　在論壇上，遠(yuǎn)方EMC&電子測(cè)量研究所的涂辛雅高工，重點(diǎn)介紹了汽車(chē)電子EMC測(cè)試國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展、測(cè)試要求、測(cè)試技術(shù)及解決方案，特別對(duì)汽車(chē)電子瞬態(tài)干擾產(chǎn)生機(jī)理和和抗擾度測(cè)試方法作了詳細(xì)闡述。與會(huì)代表們對(duì)報(bào)告內(nèi)容表現(xiàn)了強(qiáng)烈的興趣，紛紛主動(dòng)進(jìn)行交流、探討。
　　
　　遠(yuǎn)方公司是早獨(dú)立進(jìn)行電磁兼容測(cè)試儀器研發(fā)的國(guó)家重點(diǎn)*企業(yè)，建有企業(yè)院士工作站、博士后工作站、省級(jí)企業(yè)研發(fā)中心、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心等科研平臺(tái)，并多次承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目和國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目等。公司長(zhǎng)期關(guān)注汽車(chē)電子EMC測(cè)試相關(guān)動(dòng)態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展，并開(kāi)發(fā)了系列專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子EMC測(cè)試系統(tǒng)，建有3米法半電波暗室在內(nèi)的EMC&電子檢測(cè)校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室。